在瞬息萬變的商業環境中，企業持續尋求創新的方法來觸達目標受眾、建立品牌忠誠度並最終推動銷售。傳統的營銷策略，儘管曾經有效，但如今已難以應對數字時代的複雜性和數據爆炸。這就引出了營銷軟件，特別是那些由人工智能（AI）驅動的營銷軟件，它們正以前所未有的方式重塑業務增長。
AI驅動的營銷軟件的核心優勢在於其強大的數據分析和學習能力。這些軟件能夠處理海量的客戶數據，包括購買歷史、網頁瀏覽行為、社交媒體互動等，並從中提煉出有價值的洞察。例如，通過機器學習算法，軟件可以精確地識別出最有可能轉化的高潛力客戶群體，並根據他們的偏好和行為模式，自動生成個性化的營銷內容和推薦。這使得企業能夠從廣撒網式的推廣轉變為精準、定制化的互動，極大地提高了營銷活動的效率和投資回報率。
自動化是AI營銷軟件的另一個關鍵特性。重複性、耗時的任務，如郵件發送、社交媒體發帖、廣告投放優化等，都可以由軟件自動完成。這不僅釋放了營銷人員的時間，讓他們能夠專注於更具戰略性和創意性的工作，同時也確保了營銷活動的持續性和一致性。例如，自動化的郵件營銷平台可以根據客戶的行為觸發相應的郵件序列，例如歡迎郵件、購物車遺棄提醒或基於購買歷史的推薦。這種即時響應能夠顯著提升客戶參與度和轉化率。
預測性分析是AI賦能營銷軟件的另一項突破。通過分析歷史數據和當前趨勢，這些軟件能夠預測未來的市場動向、客戶需求甚至潛在的流失風險。例如，AI可以預測哪些產品將會熱銷，從而幫助企業提前備貨和制定相應的推廣策略。同時，通過識別出有流失風險的客戶，企業可以及時採取措施進行挽留，減少客戶流失帶來的損失。
內容創建和優化也是AI營銷軟件大顯身手的領域。一些先進的AI工具可以根據關鍵詞、目標受眾和營銷目標，自動生成博客文章、社交媒體帖子、廣告文案甚至視頻腳本。雖然AI生成的內容可能需要人工編輯和潤色，但它極大地縮短了內容生產的週期，並為營銷人員提供了豐富的靈感。此外，AI還能夠分析不同內容在不同渠道上的表現，並提供優化建議，確保內容能夠以最有效的方式觸達目標受眾。
客戶關係管理（CRM）與AI的結合，更是將客戶互動提升到了新的層次。AI驅動的CRM系統不僅能記錄和管理客戶信息，還能分析客戶的情緒、識別潛在的銷售機會，並自動分配潛在客戶給最合適的銷售代表。這種智能化能夠優化銷售流程，縮短銷售週期，並提升客戶滿意度。
總而言之，AI驅動的營銷軟件不再是遙不可及的未來概念，而是當前企業實現可持續增長的關鍵驅動力。它們通過數據洞察、自動化、預測性分析和智能內容創建，幫助企業更有效地了解客戶、觸達客戶、服務客戶，並最終贏得市場。對於任何希望在數字時代保持競爭力並推動業績顯著提升的企業而言，擁抱和有效利用這些先進的營銷技術，已成為不可或缺的戰略選擇。
陸車市有多捲？賓士、保時捷已成年輕人也開得起的國民車
中國大陸汽車產業嚴重「內捲」（激烈競爭），新車價格狂跌，連帶衝擊二手汽車市場，現在2020款之前的賓士C-Class人民幣10萬元（約合新台幣43萬元）起跳，二手保時捷也只要人民幣十幾萬。過去公認的歐洲豪華名車，如今已成為大陸年輕人也開得起的國民車。
「寶寶們，2020款之前的奔馳C級價格都在10萬元級別，非常划算，有意向的可以線下來看看。」上海第一財經指出，11月中旬某個工作日下午，在上海嘉定一家大型豪華二手車交易市場，二手車商主播正在「帶貨」，他們推銷二手豪車，主打的是性價比賣點。
第一財經記者近期多次走訪上海和北京兩地二手豪車交易市場，發現在新車尚不能穩住終端價格的背景下，二手豪車「三年打五折」似乎已經成了普遍市場行情。在「十幾萬就能開上保時捷」「次新小米SU7 Ultra轉頭就降十幾萬」的「撿漏誘惑」下，中國年輕人盯上了二手豪車市場。
中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2025年10月中國汽車保值率研究報告》顯示，除Land Rover和LEXUS，10月豪華品牌二手車保值率全線下滑。
報導稱，二手車行情與新車市場緊密相關，豪華品牌面臨激烈市場競爭庫存壓力大，新車降價直接導致二手車貶值加速。不僅是保時捷，ABB（奧迪、賓士、BMW）等車型新車均大幅促銷。大陸二手車行業內「以價換量」已成主流，大店標價已接近底價。
在上海的二手車交易市場，百萬級豪車瑪莎拉蒂Levante，2018年上牌、行駛里程約7萬公里的二手車售價還不到人民幣27萬元，相當於打2.5折。
上海一位二手車商表示，經典車型因為其市場地位和認知度較為穩固，所以相對來說更保值。但總體而言，現在沒有什麼車保值，因為新車就不保值，掉價太快，二手車則是加劇了這種趨勢，因為價格要根據新車行情走。
第一財經指出，公開數據顯示，目前在中國二手豪車市場，「90後」買家占比已從2019年的23%躍升至2024年的47%。但另一方面，這些豪華名車的後續維修、保養費用以及使用成本其實都不低，隨著愈來愈多年輕人進場，市場上也開始出現二手豪車「買得起開不起」的聲音。
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